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音响·隔音改装案例
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[长城] 长城C30贵州贵阳炫车汇汽车音响改装芬朗6.5E音响隔音

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发表于 2017-8-7 14:14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
在刚刚开幕的2016节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,长城汽车正式发布了C30EV车型,新车是长城C30的纯电动版本,分为舒适型和豪华型两种配置,其综合工况续航里程为200公里。据悉,该车预计会在2016年底前后上市。
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音响改装配置单
前声场喇叭
丹麦·芬朗SQ-6.5E(两分频喇叭)
功放
丹麦·芬朗AL-75.4(四路功放)
超低音喇叭
丹麦·芬朗SQ-10E(超低音)
前级信号处理
芬朗The one (前级信号处理器)
隔音品牌
大麦静音系列
系统改装配置图
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NO1:长城C30作为国产一款老牌车型,今天我们一起来看看这款车的音响系统改装全过程,首先:再改装前整车保护是必须的 。 再次:保护完成以后我们将施工单将其产品进行展示并确认产品无误,最后:要进行的就是音响改装的拆车过程。
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NO2:门板的拆卸过程,在拆卸下来以后门板的摆放在贵阳炫车汇汽车音响改装店都是放在专用位上,门板拆卸是一个专业的活。所以这也考验了技术人员对车型结构的属性程度。
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NO3:隔音改装过程,隔音是每位汽车音响改装车主必备工程。隔音是音响的完美搭配,许多车主认为一套好的音响仅仅靠换一套好的喇叭就能解决问题,然而炫车汇将用专业告诉你,一套好的音响隔音也是相当重要的。隔音能有效的将车门阁成一个密闭箱子,我们也知道家用音响为什么效果好,其最重要的原因就是因为音箱的存在。这款车采用的是国内知名隔音品牌【大麦静音】,在他的帮助之下音响的箱体就能完美的呈现,然而音响效果也得到有效的提升。
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NO4:喇叭的安装,这款长城C30喇叭安装相对来说比较方便,原车的喇叭安装架提供了有效的安装节点。而且我们在图片中可以看到喇叭在安装时所有的接驳点我们也都是应用了焊接技术,这样一来大大增强啦整套系统的可靠性。而且喇叭安装位置我们都通通进行了密封和防水处理。这款C30的高音原装高音位在A柱上,因为原车进行了简配所以高音位是空的。现在我们就地取材可以将其高音安装在A柱位置。
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NO5:细节处理: 所谓的细节的处理从许多方面都可以得以体现。如下图我们对许多地方都进行了细节的处理,线头的接驳炫车汇汽车音响改装一律采用焊接技术,杜绝采用胶布这种不牢靠的接驳方式。其二:结缘处理,所有接驳点也都是用了热缩管来做结缘,保证系统正常工作。 其三:系统必须独立加装三重保险,保险是一套系统的重中之重,省去我们所有后顾之忧。
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NO6:功放的安装,这台车的功放我们安装在座椅下面,安装功放选择位置也是极其重要。很多时候出现燥音情况都是因为安装位置不正确所引发的。功放和喇叭线的接驳点同样我们要进行焊接处理。这样有效的防止氧化和线材老化。
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NO7:处理器和分音器的安装,处理器安装时要注意的问题就是防止干扰, 处理器产品解释:处理器主要的功能是负责处理信号的,一套音响效果的好已与话最主要的问题取决于源头信号的好与坏,如果到功放之前的信号已经存在失真那整套系统效果肯定也会相应的差,然而有了处理器就能有效的保证前端信号源的品质。 分音器产品解释:分音器主要功能是把整个全频信号分割为高音需要的高频,和中低音需要的中低频,分别来推动高音喇叭和中低音喇叭。很多车友还不知道如果不通过分音器直接接驳到高音是否可以?答案是绝对不行,如果不经过分音器直接推动高音喇叭那有可能会烧坏高音喇叭。
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NO8:相位测量,相位是整个音响效果好以否的直接因素,一般来说大部分扬声器采用的都是正相的喇叭发声比较好听,然而反相的喇叭发声听感上会绝对声音偏假,不通透也不干净。总之一套音响系统里面相位是最难搞的,当然相位也分为很多种。显而易见相位也成为整套音响系统中的核心因素。测量完相位以后剩下的我们就开始进行调试了。
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总结:整套系统的改装虽然比较简单,可是其改装完成后的效果表现确认相当不错的。中频和高频的表现也都相当不错,然而这套系统也有弱点。因为高音喇叭在仪表台上这样使得高音喇叭和中低音喇叭相距较远,这样一来整个声音的重合度就会存在一定的偏差。不过这样的价格能换回这样的效果已经是相当不错的了。
20141004022405941.jpg 【贵州炫车汇汽车音响改装中心贵阳旗舰店出品】
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