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[三 菱] 贵阳炫车汇三菱欧兰的汽车音响改装

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发表于 2019-5-29 16:25:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是台欧蓝德这位车主是搞摩托的和我算是半个同行吧 比我小两岁让我不禁一想我们年轻人的三大爱好抽烟喝酒烫头外什么时候爱上了音响是爱上了那个旋律吗?不,是更懂生活了 !


RE6.3特有涂层的球顶丝膜高音让他拥有超高的细节表现力,和劲浪黄盆一样的三文治中音,让他有更好的整体表现,碳纤维的中低音让他有更好的低音下潜,这些都让他成为同价位里最吃功放的喇叭之一,给他配上阿尔派的主机和大功率的功放喂饱它他的表现完全不亚于10000多的货


高音的波长很窄就是一条线不在这条线上你就很难听见高音的表现所以声学定位角度将高音做到与人耳齐平A柱倒模将高音与中音作为"点声源"的设计使声音的聚焦与定位声场的层次感都有较佳表现


RE480运用安森美的运放,解析力高,细节表现更出色,单路80W的输出完全能推动市面上大部分的单元,但是搞RE6.3在声音后半段的处理上有点心有余而力不足。这套系统采用两台四路功放,主动三分频刚好8路,后门过主机的话刚好够用,对于一些车主对后门要求不高的话还可以节约一笔预算,RE6.3用掉6路,还有两路桥接推动10E


我们线材链接都采用冷焊,这样不会增加线材的接触电阻,这样做避免发热的发生,保护行车安全。并使其电流的导通性达到最佳状态,喇叭。电源线采用焊接,焊锡与空气接触氧化会形成一层天然的保护膜,增加线材的使用年限


总结:
我觉得对音乐的热枕是世间最高雅的爱好之一你说呢?







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